Sıkça Sorulan Sorular — 30 Soru, Net Cevap

Evet. Sigorta şirketinin sovtaj teklifini kabul etmek zorunda değilsiniz. Reddedip aracınızı kendiniz satabilirsiniz. Bu durumda sigorta sadece "rayiç bedel" üzerinden anlaşma yapar.

Evet. Sovtaj fiyatı ortalama %10-20 oranında pazarlık edilebilir. Pazarlık için profesyonel alıcıdan alternatif teklif almak en güçlü kozunuzdur.

Evet. Sigortadan pert ödemesini almazsanız aracın sahibi sizsiniz, istediğiniz alıcıya satabilirsiniz. Bu durumda sigorta "yarı pert" ödemesi yapabilir.

Genellikle hayır. Tramer kayıtları kalıcıdır. Sadece yanlış kayıt veya teknik hata durumunda Tramer'e itiraz ederek düzeltme yapılabilir.

Hayır. Hurda belgesi alındığında araç tamamen trafikten çıkar ve geri dönüşü yoktur. Sadece parça olarak değerlendirilebilir.

Evet. Çekme belgeli araç da satılabilir. Yeni sahibi tamir edip muayene aldıktan sonra trafiğe çıkarabilir.

Profesyonel hasarlı araç alım firmaları, oto galericiler (bazıları) ve hurda piyasası alıcıları. Sigorta sovtaj sürecinde sigortanın anlaştığı firmalar da alıcı olabilir.

sahibinden.com, arabam.com gibi platformlarda aynı marka/model/yıl/km aracın hasarsız fiyatına bakın. Bu, "rayiç bedel" olarak referans alınır.

Sigorta şirketleri sovtaj alıcılarından komisyon alır ve riskten kaçınmak için düşük fiyat verir. Profesyonel alıcılar yedek parça pazarına direkt erişim nedeniyle daha yüksek teklif verebilir.

Evet. Pert kaydı olsa bile araç noterde devredilebilir. Sadece "pert geçmişi" alıcıya açıklanmalıdır.

Aracın tamir maliyeti, piyasa değerinin %70'ini aştığında "pert-i külli" sayılır. Bu rakam sigorta şirketinin eksperinin raporuna göre belirlenir.

Airbag değişimi 30.000-80.000 TL maliyetli olduğu için, aracın piyasa değerinde %20-30 oranında düşüş yaşanır.

Sel suyu motora girmediyse çalışır ama elektronik aksam zamanla bozulur. Motor su almışsa genelde tamamen değişmesi gerekir.

Motor patlamış araç, hasarsız değerinin %30-50'sine satılır. Yedek parça pazarındaki talep ve aracın diğer parçalarının durumu fiyatı belirler.

Genelde evet. Yangın hasarlı araçların büyük çoğunluğu hurda belgesi alınarak parçalanır. Sadece kabin etkilenmediyse onarılabilir.

Yasal olarak alıcı öder ama profesyonel alıcılar genelde noter ve çekici masrafını kendileri karşılar. Bu konuyu önceden netleştirin.

Evet. Anahtar kayıpsa fiyatı biraz düşer ama satış mümkündür. Yeni anahtar yapımı 5.000-15.000 TL arasında değişir.

Bazı profesyonel firmalar yabancı plakalı araçları da alır. Gümrük süreçleri farklı olduğu için fiyat etkilenebilir.

Doğrudan hayır. Önce haciz kaldırılmalı veya alacaklı ile uzlaşılmalı. Bazı durumlarda noter, haciz kaldırma + satış işlemini birlikte yapabilir.

Sözleşme imzalanmadıysa evet. İmza atıldıktan sonra cayma hakkı yoktur, ihtilaf durumunda Sigorta Tahkim Komisyonu'na başvurulabilir.

Kasko yoksa ve kazada kusurunuz varsa kendi aracınızı ödemek zorundasınız. Karşı taraf kusurluysa onun trafik sigortasından alabilirsiniz.

Hafif hasar kaydı %5-10, ağır hasar kaydı %20-30, pert kaydı %35-50 değer kaybına sebep olur.

Genelde hayır. Bankalar hasarlı/pert araçlar için kredi vermez. Alıcı nakit ödeme yapar.

Olur. Motor numarası silinmiş araçlar yasal olarak satılamaz. Önce şase numarası ile durumu netleştirilmesi gerekir.

Batarya bir elektrikli aracın değerinin %40-60'ıdır. Batarya hasarlıysa araç piyasa değerinin yarısından az değerlendirilir.

Hayır, sigorta tazminat ödemesi vergiye tabi değildir. Net rakam hesabınıza yatar.

Hafif hasar için evet, ağır hasar/pert için hayır. Ağır hasarlı araçlarda profesyonel alıcı daha hızlı ve adil teklif verir.

Hayır, sovtaj alımı sadece o aracın kaydını etkiler. Diğer poliçeleriniz veya yeni alacağınız araç sigortası bundan etkilenmez.

Evet, satış anında anahtar, ruhsat, kaza tutanağı ve varsa servis kartları teslim edilir.

Mutlaka noterde işlem yapın, ödemeyi noter huzurunda alın, alıcının şirket ise tescil belgelerini kontrol edin, Google'da yorum puanına bakın.